sim4race 24h Spa-Francorchamps 2020

1 Allgemeine Bedingungen

1.1 Veranstalter

Die Veranstaltung wird von der sim4race GmbH sowie allen teilnehmenden Centern durchgeführt.
Ansprechpartner: Michael Schratz
Mobil: 0173/4445737
E-Mail: 24h-spa@sim4race.com
Ansprechpartner Lackierungen: Ricardo Edelmann
Mobil: 0162/9493355
E-Mail: 24h-spa@sim4race.com

1.2 Anmeldung

Die Anmeldung zum Rennen kann nur über das Anmeldeformular auf der sim4race Homepage erfolgen. Die Registrierung muss mit vollem, realem Namen der teilnehmenden Fahrer erfolgen. Mit der Anmeldung erklären alle Fahrer das Regelwerk vollständig gelesen, verstanden und akzeptiert zu haben.

1.3 Gebühren für die Teilnahme

Die Teilnahmegebühr für das sim4race 24h Spa-Francorchamps ist 1000€ pro Team.

1.4 Preise / Pokale

Folgen….

1.5 Datenschutz
Mit Nennung akzeptieren sie die AGB’s sowie die Datenschutzrichlinien der sim4race GmbH. Diese können unter „Datenschutz“ der Homepage eingesehen werden. Eine Weitergabe oder Veröffentlichung von privaten Nachrichten, E-Mails oder Passwörtern ist untersagt und wird mit Ausschluss vom Wettbewerb geahndet.1.6 Allgemeines Verhalten
Wir erwarten von allen Teilnehmern und Organisatoren ein sportlich faires Verhalten. Freundliche, zuvorkommende und höfliche Umgangsformen werden bei allen Beteiligten vorausgesetzt. Obszöne Ausdrücke und Beleidigungen jedweder Form und Güte werden nicht toleriert und können den Ausschluss vom Rennen zur Folge haben. Diese Regel betrifft ALLE offiziellen Veranstaltungsteile und gilt sowohl für Teamspeak, Chat und auch E-Mail.

1.7 Simulatoren / Simulation
Das sim4race 24h Spa-Francorchamps wird nur auf Full-Motion-Simulatoren des Typs „Actoracer“  mit der Simulation „Assetto Corsa“ durchgeführt. Die Geräte werden von den teilnehmenden Centern entsprechend vorbereitet. Eine (versuchte) Manipulation der Geräte, sei es durch ausschalten bestimmter Bauteile oder hinzufügen von Drittsoftware ist verboten und führt zum sofortigen Ausschluss aus dem Rennen.

1.8 Startberechtigung
Startberechtigt sind alle Fahrer, die zum Zeitpunkt des Rennens das 14. Lebensjahr abgeschlossen und eine Mindestgröße von 1.60m überschritten haben. Fahrer, welche nicht bereits das 17. Lebensjahr vollendet haben, benötigen eine unterschriebene Einverständniserklärung der Erziehungsberechtigten.

1.9 Eventinformationen
Homepage: https://www.sim4race.com/
Facebook: https://www.facebook.com/sim4race/
Stream: https://www.youtube.com/AbAMotionESportSeries

2 Zeitliche Informationen

2.1 Offizielle Termine

12.09.2020 – Trainings- und Qualifyingtag
03.10.2020 – sim4race 24h Spa-Francorchamps

2.2 Ablaufplan

Samstag, 12.09.2020
14:00 Uhr – 15:30 Uhr Zeittraining (Tag)
15:30 Uhr – 17:00 Uhr Zeittraining (Nacht)
17:00 Uhr – 18:00 Uhr Qualifying
18:00 Uhr – 18:30 Uhr Top-10 Shootout

Samstag, 03.10.2020
11:00 Uhr – 12:30 Uhr Warm-Up
12:45 Uhr – 12:55 Uhr Gridding
12:55 Uhr – 13:00 Uhr Einführungsrunde
13:00 Uhr – So. 13:00 Uhr 24h-Rennen

2.3 Anmeldefrist
Die Anmeldung zum sim4race 24h Spa-Francorchamps kann bis zum 01.09.2020 um 23.59 Uhr erfolgen. Sollte es mehr Nennungen als Startplätze geben, gilt das „first come, first serve“-Prinzip.

3 Fahrzeuge

3.1 Fahrzeugklasse/Typen
Das sim4race 24h Spa-Francorchamps wird NUR mit offiziellen GT3 Fahrzeugen gefahren.
Liste der verfügbaren Fahrzeuge:
Audi R8 LMS 2016
BMW Z4 GT3
Ferrari 488 GT3
Lamborghini Huracan GT3
McLaren 650S GT3
Mercedes-Benz AMG GT3
Nissan GT-R GT3
Porsche 911 GT3-R
Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003C

3.2 Lackierungen/Skins
Die sim4race GmbH stellt Skin Templates zur Verfügung. Startnummerntafeln sowie Sponsoren dürfen nicht verschoben werden. Die restliche Gestaltung ist freigestellt. Bei Verwendung von anderen Sponsoren oder Grafiken muss eine Nutzungserlaubnis vom jeweiligen Rechteinhaber bei Skineinsendung beiliegen. Sollte keine Nutzungserlaubnis vorhanden sein oder vorliegen, kann die Lackierung nicht mit aufgenommen werden. Sofern gewünscht, kann eine individuelle Gestaltung auch durch den Veranstalter gegen Gebühr erfolgen. Die Vorlaufzeit für die Gestaltung beträgt 2 Wochen vor dem Trainings- und Qualifyingtag. Fertige Lackierungen müssen bis zum 06.09.2020 eingereicht werden.

3.3 Startnummern
Die gewünschte Startnummer ist bei Nennung anzugeben. Jede Startnummer ist nur einmal zu vergeben. Auch hier gilt das „First come, first serve“-Prinzip.

3.4 Setup
Das Setup ist für alle Fahrzeuge frei einstellbar.

3.5 BOP
Die Organisation behält sich vor die Fahrzeuge mittels Zusatzgewichten und Restriktor minimal aneinander anzupassen. Diese BOP wird spätestens zum Anmeldeschluss bekanntgegeben.

4 Fahrhilfen und Schäden

4.1 Fahrhilfen
Es werden serverseitig nur die Factory Fahrhilfen erlaubt. Fahrzeuge, die in der Realität mit ABS und TC ausgestattet sind, haben dies auch in der Simulation. Die Stabilitätshilfe ist ausgeschaltet. Die Gangwechsel in den Fahrzeugen erfolgen mittels Wippen am Lenkrad.

4.2 Schäden
Das Schadensmodel steht auf 100%.

4.3 Verschleiß
Der Reifenverschleiß und Tank werden serverseitig realitätsnah eingestellt.

5 Allgemeine Regeln

5.1 Briefing
Ein Briefing Dokument wird 3 Tage vor dem jeweiligen Eventtag per E-Mail an die Teammanager versendet. Außerdem findet ein Briefing vor Beginn der ersten Session des jeweiligen Tages statt. Die Anwesenheit von mindestens einem Teammitglied pro Team ist Pflicht

5.2 Flaggenregeln
Es gelten die allgemeinen Flaggenregeln des internationalen Motorsports, so wie sie von der Simulation Assetto Corsa angewandt werden.

5.3 Startprozedere
Der Start erfolgt rollend nach einer manuell gefahrenen Einführungsrunde. Die Einführungsrunde beginnt mit erlöschen der Ampeln. Je nach Teilnehmeranzahl, wird die Einführungsrunde von einem Safetycar angeführt. Die Einführungsrunde wird im „Doublefile“ gefahren. Das Fahren von Schlangenlinien und abruptes Bremsen und Beschleunigen ist nicht erlaubt. Das Rennen wird auf der alten Start-Ziel-Geraden (Gerade Richtung Kurve 2) durch die Rennleitung freigegeben. Ab Höhe der Boxengasseneinfahrt ist ein Tempo von 80 km/h nur zum Schließen einer Lücke erlaubt. Überholen ist erlaubt, sobald das Rennen von der Rennleitung freigegeben wurde.

5.4 Streckenbegrenzungen
Weiße oder gelbe Linien, die als Streckenbegrenzungen gelten, dürfen mit maximal 2 Reifen überfahren werden. Fahrzeuge die in die Boxengasse bzw. aus der Boxengasse kommen, müssen sich mit allen 4 Reifen innerhalb der Ein-/Ausfahrt befinden. Streckenbegrenzungen dürfen auf In- oder Outlaps, sowie bei technischen Problemen überfahren werden um den fließenden Verkehr nicht zu behindern.

6 Verhalten auf der Strecke

6.1 Allgemeine Verhaltensregeln
In allen Sessions ist mit „Sinn und Verstand“ zu fahren. Insbesondere bei Überholvorgängen ist höchste Aufmerksamkeit gefordert. Ferner gelten die im Rennsport üblichen anerkannten Grundsätze und Verhaltensregeln. Es ist mit Fairness und Übersicht zu agieren. Unfälle und Kollisionen sind mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln zu vermeiden – auch dann, wenn ein Fehlverhalten eines anderen Teilnehmers unmittelbar ersichtlich ist.

6.1.1 Überholen/Verteidigen
Ein Überholvorgang hat stehts ohne Berührung der Teilnehmer stattzufinden. Angriffe in die Kurveninnenseite nach dem Einlenkpunkt sind zu unterlassen und können zu Strafen führen. Verteidigende Fahrzeuge dürfen ihre Linie im direkten Zweikampf nur einmal ändern. Beide Fahrer sind für einen sicheren Überholvorgang verantwortlich

6.1.2 Überrundungen
Steht eine Überrundung an, so trägt primär der überrundende Fahrer Sorge für ein sauber zustande kommendes Überholmanöver. Im Zweifel ist die Überrundung abzubrechen. Bei Überrundungen hat der Fahrer des vorrausfahrenden Fahrzeuges dem überrundenden an geeigneter Stelle das Vorbeifahren zu ermöglichen und die Geschwindigkeit ggfs. Angemessen zu verringern. Abrupte Bremsmanöver sind untersagt. Der zu überrundende Fahrer hat darauf zu achten, dass seine Absicht unmissverständlich anerkannt werden kann und dass der Überrundende ohne jede Behinderung vorbeifahren kann. Der Überrundende hat seinerseits darauf zu achten, dass das Überrunden nicht sofort und nicht an jeder Stelle auf der Rennstrecke möglich ist, dass er dem zu Überrundenden nicht zu knapp auffährt und dass der zu Überrundende nicht mehr als den Umständen entsprechend behindert wird. Siehe dazu auch Strafen Punkt §XX.

6.1.3 Abkürzen
Es darf sich kein Vorteil durch Abkürzen verschafft werden. Sollte sich dies nicht verhindern lassen, muss derjenige die Geschwindigkeit kurzzeitig verlangsamen, um den Vorteil wieder zu neutralisieren. Wiederholtes Abkürzen kann von der Rennleitung geahndet werden und zu Bestrafungen führen. In den Qualifikationsphasen werden nur gültige Runden gewertet.

6.1.4 Verlassen der Strecke
Fahrer, die von der Strecke abkommen, dürfen nur so wieder auf die Strecke fahren, dass andere Teilnehmer dadurch nicht gefährdet oder behindert werden. Dies hat in möglichst spitzem Winkel zur Fahrbahn und – sofern möglich – abseits der Ideallinie zu geschehen. Fahrzeuge auf der Strecke haben Vorrang

6.1.5 Schäden
Ist ein Fahrzeug beschädigt, so hat der Fahrer abseits der Ideallinie und mit größter Sorgfalt die Box aufzusuchen. Wird ein Fahrzeug im Rennen im Rennen irreparabel beschädigt, so ist die Strecke durch Abbruch mit der ESC-Taste zu verlassen. Nach der automatisch ausgesprochenen Strafe von 60-360 Sekunden kann das Rennen fortgesetzt werden.

6.1.6 Verhalten bei Strafen
Verhängte Strafen sind innerhalb von drei Runden abzusitzen. Alle Stop&Go Strafen sind innerhalb der Boxengasse, aber außerhalb des eigenen Boxenplatzes abzusitzen. Beim Absitzen einer Stop&Go oder Drive Through Penalty darf kein Boxenstopp durchgeführt werden.

6.1.7 Start aus der Boxengasse
Sollte ein Team aus der Box starten müssen, egal ob unverschuldet oder nicht, muss der Fahrer sich hinter dem Fahrerfeld einordnen. Es ist in diesem Fall so lang an der Boxenausfahrt zu warten, bis das komplette Feld das ende der Boxengasse passiert hat.

6.2 Boxenstopps
Die Boxengasse ist während des Gesamten Rennens geöffnet. Fahrer, die in die Boxengasse einfahren, sowie Fahrer, die aus der Boxengasse ausfahren, haben ihr Fahrzeug stets innerhalb der Boxenein-/Ausfahrtslinien zu bewegen. Fahrzeuge in der Boxengasse werden automatisch durch die Simulation auf die vorgegebene Höchstgeschwindigkeit gebremst.

6.3 Gelbe Flaggen
Lokale Gelbe Flaggen werden von der Simulation angezeigt und müssen beachtet werden. Kollisionen, die durch nicht Beachtung von gelben Flaggen entstehen, führen zu erhöhten Strafen.

6.4 Scheinwerfer
In allen Sessions ist bei schlechter Sicht durch Dunkelheit oder Wetter mit eingeschalteten Scheinwerfern zu fahren. Der Zeitpunkt an dem Lichter vorgeschrieben sind, wird durch die Rennleitung entschieden und an alle Teams bekanntgegeben. Nichtbeachtung von Anweisungen der Rennleitung kann zu Strafen führen.

6.5 Qualifying
Am Trainings- und Qualifyingtag gibt es eine Qualifikationssession für alle, sowie ein Top-10-Shootout geben.

6.5.1 Qualifyingsession
Die einstündige Qualifikationsession ist offen für alle Teams. Es werden nur gültige Runden gezählt. Vor Ablauf der Zeit angefangene Runde dürfen beendet werden. Fahrzeuge sind eigenständig aus bzw. in die Box zu fahren. Bei drücken der ESC-Taste außerhalb der Box auf Grund von zu starker Beschädigung oder um schneller zurück zur Box zu gelangen endet die Qualifyingsession für das jeweilige Team.

6.5.2 Top-10-Shootout
Die 10 Bestplatzierten fahren im Top-10-Shootout die Poleposition raus. Jedes Team hat dabei eine Outlap, eine gezeitete Runde und eine Inlap. Fahrzeuge werden von der Rennleitung mit Zeitabstand aus der Boxengasse gelassen und gehen dann auf ihren Qualifikationslauf. Fahrzeuge auf einer Inlap haben stehts die Verantwortung andere Teams nicht zu beeinträchtigen.

7 Strafen

7.1 Allgemeine Informationen
Alle Strafen werden von der Rennleitung individuell gesichtet, eingestuft und können je nach Situation, Härte oder Häufigkeit im Rahmen variieren. Generell findet eine aktive Beurteilung der Rennsituation seitens der Rennleitung nur nach gezieltem Protest eines Teams statt.

Es können folgende Strafen von der Rennleitung ausgesprochen werden:
– Verwarnung
– Drive Through
– 0-60s Stop&Go
– Sessionausschluss
– Eventausschluss
– Startplatzstrafen

7.2 Gentleman Regelung
Sollte es zu einem Rennunfall z.B. durch einen Verbremser kommen und der Verursacher lässt den dadurch verunfallten Fahrer wieder auf die Position, in dem er wartet, zurück, tritt bei einem eventuellen Protest die Gentleman Regelung ein. Das Verhalten wird von der Rennleitung entsprechend berücksichtigt und bei keinen signifikanten Schäden wird von einer Strafe abgesehen.

7.3 Rennleitung
Die Rennleitung kann bei gesichteten Vergehen auch ohne vorliegenden Protest über Strafen entscheiden. Alle Entscheidungen der Rennleitung sind Final und können nicht angefochten werden.

7.4 Protest
Proteste können schriftlich (Teamspeak oder Papier) an die Rennleitung erfolgen und müssen folgende Informationen enthalten:
– Name des Protestierenden
– Name des Gegners
– Rennzeit/Rundenanzahl
– Kurzer Erläuterung zum Unfallhergang
Sollte eine oder mehrere der genannten Informationen fehlen, wird keine Sichtung des Protests erfolgen.

Stand: 29.05.2020
Die sim4race GmbH behält sich vor das Reglement, zumindest in Teilen, zu verändern. Eine finale Version wird mit Enden der Anmeldefrist an alle Teammanager versandt.

Termine

12.09.2020 Trainings- und Qualifyingtag
03.10.2020 24h Rennen Spa-Francorchamps

Ablaufplan

Samstag, 12.09.2020

14:00 Uhr – 15:30 Uhr Zeittraining (Tag)
15:30 Uhr – 17:00 Uhr Zeittraining (Nacht)
17:00 Uhr – 18:00 Uhr Qualifying
18:00 Uhr – 18:30 Uhr Top-10 Shootout

Samstag, 03.10.2020

11:00 Uhr – 12:30 Uhr Warm-Up
12:45 Uhr – 12:55 Uhr Gridding
12:55 Uhr – 13:00 Uhr Einführungsrunde
13:00 Uhr – So. 13:00 Uhr 24h-Rennen

Folgt…

Livetiming